ЛАТВИЯ

03.05.2021

Сергей Леонидов
Латвия

Сергей Леонидов

Моряк и краевед

Тупиковое экономическое мышление

история ЛАТВИИ

Тупиковое экономическое мышление
  • Участники дискуссии:

    27
    52
  • Последняя реплика:

    5 дней назад


Для того, чтобы определиться с тем типом экономики, который лучше всего подошёл бы для Латвии, бросим беглый взгляд в историю. Начнём краткий обзор развития латвийской экономики, как и положено, с глубокой древности.

Активная экономическая жизнь на той территории, которая сегодня называется Латвией, зародилась с возникновением великого торгового пути из варяг в греки. Двинское ответвление этого пути при впадении в Варяжское море вынуждало купцов-воинов останавливаться, выгружать товары, меняя речные суда на морские и обратно, а заодно и торговлишку вести и всякие прочие необходимые делишки обделывать. Эта деловая активность требовала материального обеспечения и привлекала самые разные ремёсла, искусства и население окрестных земель. А всему этому богатству требуется защита от завистливых глаз соседей. Так под крышей ливонских рыцарей и возник наш прекрасный город, названный по имени сегодня уже не существующей речушки. 

Вскоре Рига с окрестными городами вступила в Ганзейский союз и торговля потекла по установленным законам и правилам. На запад шли меха, воск, лён и пенька, на восток – серебро, ткани, соль, сельдь. К XV веку переход на трёхполье добавил в экспортный товар и зерно. 

Но со временем надёжная крыша Ливонского ордена раздобрела на жирных местных харчах, обленилась и морально разложилась.  Добрые соседи не преминули этим тут же воспользоваться. И вот вскоре земли будущей Латвии уже поделены между тремя монархами, предоставляя нам уникальную возможность сравнить экономики практически одного народа в схожих условиях, но при различных экономических подходах.

Хуже всех пришлось Польским Инфлянтам – нынешней Латгалии. Отдалённая бедная провинция Речи Посполитой рассматривалась Варшавой не как соединяющую страну с Россией, а как разделяющую их, не в качестве приграничного торговой области, а в качестве пограничного предполья. Так бедной и отсталой она и оставалась при правлении Речи Посполитой

Лучше были дела у Шведской Лифляндии. Стокгольму достались земли с налаженными торговыми путями и их жемчужиной – Ригой, которая по количеству населения превосходила столицу метрополии. Но у шведского короля в это время были большие амбиции и мало золотого запаса. Поэтому на рижскую торговлю была наложена новая таможенная пошлина – лицента, которая полностью уходила в шведскую казну. Половина старой пошлины – портория, также начала изыматься в том же направлении. А вскоре подоспела и королевская надбавка, само название которой говорит о её конечном бенефициаре. Рижские купцы кряхтели, плевались, теряли барыши, но платили и пытались продолжать торговлю. С лифляндского дворянства шведский король тоже не преминул получить долю. Называлось это «редукция». Суть проста: не можешь документально и убедительно подтвердить законность владения поместьем – поместье переходит в собственность короля, а ты на нём становишься арендатором. И платишь арендную плату, естественно. В общем, шведы эксплуатировали свою заморскую провинцию по колониальному принципу.

А вот у герцогов Курляндии с экономикой дела шли не в пример веселее. Хотя они и числились вассалами польского короля, но были обязаны ему только личной службой, а все доходы с герцогства оставляли себе. На этой основе знаменитый герцог Якоб, усвоивший передовую тогда теорию меркантилизма, и развернул бурную хозяйственную деятельность. Из фортов в Гамбии корабли герцога везли рабов в колонию на острове Тобаго, оттуда – сахар и табак в Европу.

В Африку корабли возвращались, нагруженные стеклянными бусами для покупки рабов и новыми колонистами на замену умершим от тропических болезней. Этот самый передовой бизнес того времени приносил огромную прибыль. В Курляндии тысячи крепостных валили лес, строили корабли, лили для них пушки и якоря, изготовляли канаты и парусину. Дела шли не в пример эффективнее, чем у соседей.

Всё подкосил такой печальный фактор, как размер страны, который, как оказалось, имеет значение не только в рекламе и сексе.

Как ни желал Якоб остаться нейтральным в очередной польско-шведской войне, а всё же его страну оккупировали, а самому ему с семейством пришлось провести пару лет в плену. Тем временем благородные торговые партнёры прибрали к рукам его колонии и весь этот доходный бизнес.

Освободившись, Якоб пытался восстановить своё дело, но прежнего процветания уже не достиг. Впрочем, множество подобных историй знакомы нам по благословенным 90-м годам прошлого века.

Скоро сказка сказывается, да не скоро бизнес складывается.

С вхождением в состав Российской Империи перед экономикой этих земель открылись новые возможности. Пётр I вообще присматривался к Риге как к перспективной третьей столице государства. Его наследнички не поддержали этот проект, тем не менее, торговля и промышленность росли, рижский порт скоро стал вторым после Санкт-Петербургского по объёмам импорта и экспорта товаров. Золотая жила торговых путей продолжала приносить дивиденды.

Очередной резкий подъём местной экономики начался с постройкой Петербуржско-Варшавской железной дороги, прошедшей через Двинск.  К ней тут же пристраивается железная дорога до Риги, а затем этот передовой вид транспорта быстро связывает все портовые города прибалтийских губерний. Он значительно активизирует торговлю и вызывает буквально взрывной по историческим меркам рост промышленности региона. Вагоны и велосипеды, сеялки и электроагрегаты, ткани и галоши – всё это и многое другое поглощает необъятный российский рынок, поставляя уголь, металлы, хлопок и прочее сырьё. Растёт транзит, богатеет промышленная и торговая буржуазия, кое-какие крохи перепадают и народу. 

После экономического коллапса Первой мировой войны всё приходится начинать сначала, с производства простых потребительских товаров, развития пищевой промышленности, деревообработки. Хорошую службу для экономики Первой Латвийсой Республики сыграла в это время экономическая политика стран Антанты по отношению к СССР.

Пока те игрались в признание-непризнание, «золотое эмбарго» и прочие разнообразные санкции, Латвия стала очередным «окном в Европу» для советской внешней торговли, зарабатывая на этом приличные деньги. Особенно хорошо пошло дело после заключения в 1927 г. торгового соглашения. К тому же и оголодавшие за военные годы Германия, Франция, Англия с удовольствием закупали дешёвые латвийские продукты: сало, бекон, масло.


Оживление экономики распространялось на всё более передовые отрасли, притягивало иностранные инвестиции. Росла и зависимость латвийской экономики от иностранного капитала. 

Всё изменил мировой экономический кризис 1929-33 гг. Резкое сокращение закупок латвийских товаров привели к падению производства в некоторых отраслях наполовину и более.

В кризис хорошо растут только спекулянты и фюреры. И в Латвии в это время вырос свой вадонис. Для экономики это означает закручивание гаек, скупку государством банкротящихся производств и разрастание госмонополий. Не успели выправить положение драконовскими мерами, как грянул очередной кризис 1938 года.

Опять сокращается экспорт, опять экономика Латвии принимает похмелье в чужом пиру. Принудительная отправка безработных на лесоповал и торфоразработки только озлобляют рабочий класс и вот уже летят букеты на броню советских танков и латышские солдаты цепляют на свои пилотки и фуражки красные звёздочки.

Но мы об экономике, а не о политике, хотя вторая и является концентрированным выражением первой.

Рассказывать о послевоенных экономических достижениях Латвийской ССР и «истории успеха» Второй Латвийской Республики – это выступать в роли знаменитого капитана Очевидность. Позволю себе лишь пунктирно очертить судьбы нескольких крупных отраслей и предприятий.

Металлургия.

Бёккер и Ко – Сарканайс – Лиепаяс металлургс. Основан в 1882 г. К концу века – крупнейший завод в Прибалтике, входит в синдикат «Продамет», скупает судостроительные и металлические производства. 1920-е работает на советские заказы. 1933 г. — заказы иссякли, банкрот, выкуплен правительством, кое-как существует. 1960-е  – современное производство, испытания передовых технологий проката. 1990-е – приватизация, модернизация на электродуговую печь, афера КОЗ, банкротство, агония.

Гидроэнергетика.

1936 г. начало строительства Кегумской ГЭС, послевоенное её восстановление, строительство Плявиньской и Рижской ГЭС, Даугавпилсская зарублена эколожью Народного Фронта. Включение в энергосистема «Мир», затем БРЭЛЛ, нынешние продолжающиеся попытки разрыва с ней. «А может, нам всё же достроить Даугавпилсскую? – Нет, лучше КОЗ!» Увлекательные поиски тоталитарных электронов в импортном электричестве. Энергонедостаточность, удачно компенсируемая деиндустриализацией.

Сахарное производство.

Это вообще песня. Новая отрасль в 1920-х, комплексное развитие, массированная господдержка, процветание. 1939 г. — кризис, рост цен, карточки на сахар. В 1944 г. с латвийским сахаром уже пьют чай бойцы Красной Армии. Дальнейшее развитие, расширение, совершенствование технологий. 2006 г. — латвийские учёные доказали, что производство сахара в Латвии нерентабельно. Квоты ЕС. Быстрый конец отрасли под аплодисменты европейских партнёров. Удар по сельскому хозяйству и смежникам. 2010 г. — оказывается, латвийские учёные ошиблись: производство сахара в Латвии рентабельно.  Отмены квот ЕС — можете снова производить сахар. Поздно.


Пора делать выводы и обобщения из краткого взгляда на долгий исторический путь развития экономики той территории, на которой мы с вами имеем счастье жить. Из него  явствует, что:

1. Экономика росла и крепла, когда эффективно использовала перемещение товаров, услуг, капиталов, людей между Западом и Востоком.

2. Экономика росла и крепла, когда функционировала в составе более крупной экономики.

3. Эта крупная экономика должна быть заинтересована в развитии нашего региона, а не являться его конкурентом.

4. Экономика Латвии росла и крепла, когда у её руля стоял активный, грамотный и самостоятельный руководитель. 


Каков же взгляд на этот предмет нашего правительства?

Прямо противоположный.
Наш любимый президент считает, что «покупать, продавать,  везти» — это «транзитное мышление», от которого надо отказаться.

Премьер мечтает о концепции «экспортной интеллектуальной реиндустриализации», не поясняя смысла этого набора слов.

Особенно ярко высказался президент Банка Латвии:

Латвию до сих пор представляют в качестве моста между Востоком и Западом — для грузов, людей и денег. Но эта модель, сформировавшаяся в 1990-х годах, давно себя исчерпала, и пора менять представление.

Уважаемому эксперту хорошо бы знать, что успешная модель торгового посредника между Востоком и Западом сформировалась здесь ещё до начала нашей эры и успешно действовала, когда таковой являлась. Если же вы не строите мост между двумя крупными экономиками, то вы создаёте тупик, забор, зону отчуждения. Видимо, именно в такой роли видят Латвию наши власти сегодня. Дураки и дороги были метко обозначены двумя российскими бедами. Похоже, мы умудрились соединить их воедино. Нынешнее тупиковое экономическое мышление органически включает в себя неумных людей, прерывающих торговые пути.


Подписаться на RSS рассылку
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Александр Малнач
Латвия

Александр Малнач

Историк, публицист

Запад пытается остановить геополитический маятник Прибалтики

КОРОТКО О СИТУАЦИИ В ЛАТВИИ

Артём Бузинный
Беларусь

Артём Бузинный

Магистр гуманитарных наук

«Аршином общим не измерить...»

О евроцентристских комплексах нашей интеллигенции

Алексей Дзермант
Беларусь

Алексей Дзермант

Председатель.BY

Фашизм просочился

редактор рекомендует

Николай  Кабанов
Латвия

Николай Кабанов

Политик, публицист

Конечно, Украина не член НАТО. Но…

Глава МИДа ЛР рассказал об отношениях с РФ

КАК МЫ ПРАЗДНОВАЛИ ДЕНЬ РАДИО

"Здесь проходила, друзья,Юность комсомольская моя"

НОВАЯ ЕВРАЗИЯ ПЕРЕВЕРНЕТ НАШУ ЖИЗНЬ

Да, похоже клуб становится территорией особого мнения модератора и троллить можно только в духе этого особого мнения.

Может ли история быть наукой?

"это 0.00001% энергобаланса планеты" - и кто же знает , что такое энергобаланс планеты ? И как его считать ? А я вообще-то говорю о потерях не планеты в целом , а об энергопотерях

Этюды из моей американской жизни

Слог у него хороший, легкий. Снимается с листа очень органично. Может очень интересно, в деталях о банальном. Может откровенно о близком, о переживаниях. Может чего чувствует. Мой

Беларусь построит грузовой терминал на северо-западе России

Тоже верно)) Вы же ходите когда попа болит и деньги кончились. А в остальном гордые и независимые))

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.