Борьба с умом

06.03.2018

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Министр приказал: конкурс завершить!

Эпопея с переменным неуспехом

Министр приказал: конкурс завершить!
  • Участники дискуссии:

    24
    101
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

 

Глава Министерства сообщения Улдис Аугулис, председатель совета компании «Пассажирский поезд» Сандис Штейн и председатель её же правления Роджер Янис Григулис обсудили житие-бытие пригородных железнодорожных перевозок.
 


Полвека на рельсах

Министр обратил внимание, что предприятию «Пассажирский поезд» очень желательно завершить процедуру закупки новых электричек. И активно заняться внедрением поездов-экспрессов. А также включиться в процесс планирования железнодорожной линии европейской колеи «Рейл-Балтика».

А так как в последние два года число пассажиров, перемещающихся на старых советских электричках, возросло, то, по мнению министра, необходимы новые поезда, которые будут более удобными, качественными и безопасными.

О том, что старые электрички, одна из которых в прошлом году отметила свой пятидесятилетний юбилей, уже на ладан дышат, министр скромно умолчал. Пассажирам придется еще покататься на поезде, сделанном в Советской Латвии в шестидесятых годах прошлого века.

 


Цифры

Если смотреть по цифрам, то в прошлом году пригородные поезда совершили 84 252 рейса (по 230 в день).

Пригородными поездами было перевезено более 17 млн пассажиров, что на 1,5% больше, чем в 2016 году. Дизель-поезда к месту назначения доставили 4,5 млн пассажиров.

Ввиду технических и человеческих факторов, а также по причине чрезвычайных ситуаций частично или полностью был отменен 141 рейс (или два рейса за пять дней), что составляет 0,16% от общего объема движения.
 



Делят 160 миллионов

«Пассажирский поезд» все еще тешит себя надеждой в текущем году завершить конкурс на закупку 32 новых электропоездов и начать работы по планированию и строительству нового депо для их обслуживания.

Так как новым поездам нужны более высокие платформы, то предприятие продолжит неспешные переговоры с держателем инфраструктуры — Латвийской железной дорогой — о создании новых перронов.

Конкурсы по приобретению новых поездов с переменным неуспехом идут уже более восьми лет. Они послужили причиной отставки четырех правлений, возбуждению уголовного дела, череды судебных разбирательств и массы других скандалов, свалившихся на голову сотрудников паровозной компании. Чем закончится нынешний — предсказать сложно.

Как бы то ни было, сейчас продать Латвии новые электрички изъявили желание четыре претендента: испанская «Тальго», польская «дочка» швейцарской фирмы «Штадлер», испанская «КАФ» и чешская «Шкода-Вагонка».

По прогнозам экспертов, общая стоимость контракта может превысить 160 млн евро.

Исходя из слов министра о новом депо, можно предполагать, что в случае удачного завершения конкурса нынешний ремонтный центр «Засулаукс», который находится в собственности «Пассажирского поезда» и Рижского вагоностроительного завода, для новых электричек станет ненужным.
 

Подписаться на RSS рассылку
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

За морем телушка — полушка

Да рубль перевоз

Александр Малнач
Латвия

Александр Малнач

Историк, публицист

Rail Baltica ведёт в никуда

Потому что никому не интересна...

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

ЛЖД взяла билет до Минска

Посмотрим, какой прирост грузов это даст

Вадим Фальков
Латвия

Вадим Фальков

Журналист, депутат Рижской думы

Экспресс в Европу

«Мне в Париж по делу срочно!»

О домашнем насилии

Глория.Возможно заинтересует эта книга.Будут проблемы со скачиванием,читалкой,или выбором формата-не стесняйтесь,напишите.http://noby.ucoz.ru/load/li...

Что мешает русским Латвии бороться за свои права?

Вот Лурье действительно оскорбляет Марка, и это нехорошо.А это Ваше "с таким быдлом, как ты, это очень трудно реализуемая задача" - это хорошо и это не оскорбление?!---------------

Кафка отдыхает. Процесс над Гапоненко полон ошибок, неточностей и издевок

А знаете,кто виноват в том,что можно годами безнаказанно мурыжить человеками судами ?;)Линдерман.7 лет судебного преследования он,видите ли,не считает потерянными годами,мол,"я -не

Почему Беларусь и Россия не подписали дорожные карты интеграции

"В частности, в 2020-2021 гг. будет разработана правовая база унификации налогового законодательства, которое и решит вопрос компенсации маневра с 1 января 2022 г.".

«Нам нужна другая Франция»: всеобщая забастовка на родине революций

Правым здесь не откажешь в определённой правоте. Действительно, зачем завозить иммигрантов, если своих безработных полно. Левые с их догмой интернационализма здесь всегда будут про

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.