Крым окончательно стал Россией

Мы это сделали
 

 



Едва ли Владимир Путин, стронув с места многотонный КамАЗ и произнеся при этом традиционное «Поехали!», вспомнил в этот момент о старой советской песне, посвящённой первому полёту в космос Юрия Гагарина. Просто так принято в России — запускать любое важное начинание именно этим словом, без лишней патетики. Но параллель кажется уместной, ибо открытие Крымского моста — это одно из ключевых событий в истории России, так же как и покорение космоса для СССР.
 


 



Вчера произошло окончательное воссоединение Крыма с Россией — и символически, и по факту большей доступности материка для жителей полуострова, и наоборот.

Будучи отделён от материковой России водной преградой, Крым во время штормов оказывался иногда на несколько дней почти полностью закрыт для сообщения. Нет, конечно оставалась возможность переброски грузов и людей по воздуху, но психологически этот трудоёмкий и дорогостоящий способ транспортировки сближал крымчан с жителями далёких и труднодоступных российских уголков где-нибудь на Дальнем Востоке или в Сибири.

Не всякий среднестатистический гражданин, которому необходимо было по срочным делам выбраться в Россию, мог позволить себе купить себе весьма недешёвый билет на самолёт, когда непогода останавливала паромное сообщение через Керчинский пролив.

А теперь Крым окончательно стал Россией, поскольку связан с ней действующей при любых погодных условиях транспортной артерией. С моста Россия как бы распахнута в обе стороны — и в глубину полуострова, и через Краснодарский край на всю страну.

Всё, отныне мы единое и неразрывное целое. Поехали!


На удивление скромной оказалась процедура открытия моста — ни многотысячного митинга с транспарантами, ни гигантской толпы репортёров, ни счастливых крымчан, забрасывающих президентский кортеж цветами. Да и кортежа не было. Короткий рабочий разговор перед проездом по мосту, а дальше — президент за рулём головного грузовика, рядом с ним в рабочих робах руководители стройки.

Загорается зелёный свет и надпись на электронном табло «В добрый путь», и колонна КамАЗов начинает движение. Сдержанно, лаконично, без всякой роскоши и театрализованного шоу, которое, кстати, вполне могло бы смотреться вполне уместно.
 


Но лучше так, не отвлекаясь. Ведь мост сам по себе впечатляет, завораживает своими красотой и масштабом. Уверен, что каждому, кто следил за процедурой открытия, хотелось сказать: «Мы это сделали». А многие именно это и произнесли.
 


Мы не посвящены в те технологические проблемы, с которыми пришлось столкнуться при сооружении этого архитектурного чуда, но на протяжении нескольких лет вовсе не фрики и лжеэксперты, а серьёзные учёные, специалисты в области мостостроения в эфире украинских телеканалов один за другим рассказывали о том, почему мост не может быть построен ни при каких обстоятельствах. Сваям не на чем держаться, там то ли плывучие, то ли разные грунты, штормы разобьют опоры и т.д. Я помню все эти заключения, которыми нас беспрестанно бомбардировали.

И я верю, что люди искренне предупреждали строителей даже не пытаться возвести то, что возвести невозможно.

Но оказалось, что политическая воля, упорство, инженерный и архитектурный гений способны справиться со всеми проблемами. Крымский мост стоит и уже действует наперекор всему — стихии, законам физики, санкциям, непрекращающимся требованиям вернуть полуостров Украине.

С его помощью Россия подвела финальную черту в дискуссии «чей Крым?» Он наш навеки.


Кроме прочего, вчера от Крыма, как от финишной прямой, начала отсчитывать себя вся остальная Россия. Произошло это тогда, когда, выступая на праздничном мероприятии, Владимир Путин заявил, что проекты, подобные Крымскому мосту будут реализовываться по всей стране.
 


Мост сразу стал символом прорыва — технологического, финансового, архитектурного. Россия показала, как она умеет мобилизовывать ресурсы, когда хочет позаботиться о собственных людях, годами живших в условиях разрухи.
 


Туристов, правда, немного жалко. На побережье в предыдущие годы можно было легко отыскать пустынные пляжи с редкими вкраплениями человеческих фигурок. Это было спасением для тех, кого раздражает многолюдье. Думаю, в этом году найти уединённое место будет уже не так просто, а в следующих и подавно.

Но зато мост даёт надежду на то, что чудовищные крымские цены хотя бы немного понизятся, поскольку доставка товаров теперь будет обходиться намного дешевле, а возросший поток туристов вдохновит крымчан чуть улучшить сферу обслуживания, которая по многим параметрам все ещё принадлежит прежним, дороссийским временам. Я знаю, о чём говорю, поскольку бываю на полуострове ежегодно в течение 15 последних лет.

 

Подписка на материалы спикера

Для того чтобы подписаться, оставьте ваш электронный адрес.

Отменить
Метки: россия, крым
Ошибка в тексте? выдели на нажми Ctrl+Enter. Система Orphus
 
Комментарии
  •  
    16 мая 06:22
    №1 Лаокоонт . Латвия
    И, все-таки, через какой пролив мост? КерчИнский или КерчЕнский?!
     
    •  
      16 мая 08:22
      №8 Юрий Васильевич Мартинович Литва Лаокоонт . (№1)
      Как правильно сратостат или стратостат, правильно дирижопль.
      Поддержали: Александр Сергеевич, Сергей Радченко (дядя Серёжа), Александр Кузьмин, Элла Журавлёва, Ярослав Александрович Русаков, Дмитрий Болдырев
       
  •  
    16 мая 07:29
    №2 Владимир Иванов Россия
    Теперь надо до Донецка напрямую ж/д дорогу провести. Ударим транспортными артериями по национализму и русофобии!
    Поддержали: Юрий Васильевич Мартинович, Александр Сергеевич, Сергей Радченко (дядя Серёжа), Владимир Копылков, Ярослав Александрович Русаков
     
  •  
    16 мая 07:57
    №4 Юрий Васильевич Мартинович Литва
    В 1983 году, находясь в командировке, в июле месяце, довелось проехать по маршруту Анапа-Керчь-Феодосия-Керчь-Анапа. Туда на поезде, а обратно на автобусе. Я тогда ещё подумал, а разве это отдых. К такому отдыху надо приговаривать по суду. Жара. Очереди. Общепит. Мухи. Вонь. В Феодосии люди загорали стоя, нет места. Ближе к Керчи, где грязь, там действительно была грязь. Не только та, которой все мажутся, а ещё и превнесенная, антропологическая. Сейчас, после открытия этого 8-го чуда света, я с ужасом себе представляю, что там будет твориться. Как бы это чудо света крымское не закрыли обратно?
    Поддержали: доктор хаус, Элла Журавлёва, Леонид Леонидов
     
  •  
    16 мая 11:44
    №16 Александр Кузьмин Латвия
      Что сказать молодцы! Что злопыхатели, съели. Кто говорит о технологическом отставание России. Вот какую красоту и по архитектуре и технологически, своими силами построили. Российский ответ Чемберлену!
      
    Поддержали: Элла Журавлёва, Андрей Резниченич, Владимир Копылков, Марк Козыренко, Ольга Шапаровская, 17 25, Людмила Сафронова, Олег Озернов, Владимир Бычковский, Александр Сергеевич, Владимир Иванов, Ярослав Александрович Русаков, жанна белова, arvid miezis
     
  •  
    16 мая 11:47
    №18 Boris Shvidler Израиль
    Вспоминается старый советский анекдот, про личный вертолёт - теперь можно будет быстро слетать в Москву, и купить что-то.
    Сколько в российском Крыму открылось отделений крупных банков, типа Сбербанка, или там ВТБ? Что - для этого мост необходим был? 
    Почему в Калининградской области, в которую нету никакого моста, и даже парома, цены не такие же высокие на всё, как в Крыму?
     
    •  
      16 мая 12:06
      №21 Александр М. Россия Boris Shvidler (№18)
      Под Крым сделали специальный банк - РНКБ. Плюс "Россия" там работает. У меня лично проблем там не было. Сбер и ВТБ - я бы Грефа и Кости под зад коленом бы за саботаж - тут я разделяю ваш сарказм (или негодование?).
      А мост необходим. В том числе и для снижения цен - в условия отсутствия конкуренции местные, крымские, торгаши три шкуры дерут. Ну и курортность сказывается - в Геленджике и Сочи цены тоже выше из-за этого - все хотят ободрать богатенького отдыхающего.
      Поддержали: Элла Журавлёва, Андрей Резниченич, Ярослав Александрович Русаков
       
      •  
        16 мая 13:07
        №27 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№21)
        Сам факт того, что крупнейшие, контроллируемые государством банки не открываются в Крыму - показатель того, насколько государство готово не только на словах, но и на деле доказывать, что Крым - это Россия. Насколько я помню - это же касается и сотовых операторов. Но тут я могу ошибаться. Точно помню, что в прошлом году, когда брал в Москве карточку местную, Билайн или Мегафон, то в условиях оговаривалось, что тариф не покрывает Республику Крым. Типа - там будет роуминг. Что-то изменилось, или ждали моста, чтобы сигнал сотовый туда подвозить? 
        Я разве говорю, что мост не нужен? Вот только цены и прочее - это далеко не один только мост. И мост особо не изменит ситуацию. Ну, кроме того, что теперь крымчанам проще будет добраться до тех мест, где они могут получить полное обслуживание по всем вопросам.
        Всегда считалось, что водные перевозки намного дешевле и выгоднее любых других. Т.е. вопросы транспортировки в Крым товаров и материалов можно было решать и без моста. Но не решали, типа ждали моста. Вы верите, что с мостом их решать станут? Я вот сомневаюсь в этом.
         
        •  
          16 мая 16:27
          №54 Ольга Шапаровская Латвия Boris Shvidler (№27)
          ... но и на деле доказывать, что Крым - это Россия.
          ----------------
          К чему доказывать - Крым априори российский с 1781 года. Любые вещи, недвижимость, земли не перестают принадлежать владельцу от того, что их украли. И любой хозяин рад, когда украденное у него имущество возвращается.
          Что вам Крым дался? - в своей стране доказывайте, что "оккупированные" территории - ваши.
          Поддержали: 17 25, Людмила Сафронова, Сергей Кузьмин, Александр Сергеевич, Марк Козыренко, Элла Журавлёва, Александр Светлов, Nina Palina, Ярослав Александрович Русаков, жанна белова
           
        •  
          17 мая 08:38
          №118 Александр М. Россия Boris Shvidler (№27)
          Вот только цены и прочее - это далеко не один только мост. И мост особо не изменит ситуацию.
          Всегда считалось, что водные перевозки намного дешевле и выгоднее любых других. Т.е. вопросы транспортировки в Крым товаров и материалов можно было решать и без моста. Но не решали, типа ждали моста. Вы верите, что с мостом их решать станут? Я вот сомневаюсь в этом

          Вы не правы - изменит. Причем кардинально. Если в Крыму в разгар сезона местную черешню продают за 300 р., в соседнем Краснодарском крае - за 120, то наличие моста приведет к тому, что черешню из Краснодарского края машинами повезут в Крым и будут продавать дешевле местных. Законы рынка. Переправа для этого все же не очень удобна - полдня убиваешь в лучшем случае. В осенне-весенне-зимний период вообще труба - у нас машины по 3-7 дней стояли на переправе во время штормов. А тут - раз и через 30 минут в Крыму. Плюс стоимость паромной переправы для грузовиков - 20 тыс.рублей за 19 км. То есть, к примеру, дорожные плиты, которые я купил в Краснодаре, сразу становились дороже на 2000 р. каждая (при закупочной цене - 5000 р.). Согласитесь, ощутимо. В общем, без моста Крым был островом, со всеми вытекающими негативными последствиями. Теперь, наконец-то, превратился в ПОЛУостров.
          Поддержали: Марк Козыренко, Иван Киплинг, Ярослав Александрович Русаков
           
          •  
            17 мая 23:25
            №133 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№118)
            Цены на черешню - согласен, собьёт. Наверное. Но тоже - бабка на двое сказала. А вот с дорожными плитами - объясните, почему надо было грузовиками на пароме везти, а не контейнерами морем? Неужели что-то изменилось, и морские контейнерные перевозки стали дороже грузовых?
            И я не говорю, что надо целый контейнеровоз дорожных плит отправлять. Но загрузить контейнеры с дорожными плитами, контейнеры с плитами не дорожными, контейнеры с товарами народного потребления, контейнеры с другими товарами - и доставить всё одним чохом морем. В чём проблема это сделать?
            Британия была островом и остаётся островом - а проблем с транспортировкой грузов нет. Или Ирландия. И мостов никаких нету! Видимо, не в мостах дело...
             
            •  
              Позавчера 09:03
              №137 Александр М. Россия Boris Shvidler (№133)
              Морем вроде дешевле, но машинам намного оперативнее. Поэтому 20-40 плит морем не повезут. А вообще, в Крыму огромные проблемы со строительными материалами - там нет ни нормального песка, ни щебня, ни цемента. Местный материал, увы, не пригоден для серьезного строительства - морской песок, ракушечник и известняк. В Крыму нет серьезной промышленности - все везется извне. То есть, что бы развивать Крым, туда надо привозить практически все - начиная от арматуры и цемента и заканчивая оборудованием и строительной техникой. Мы сталкивались с ситуациями, когда заливку фундаментов под оборудование откладывали на несколько дней из-за того, что вследствие штормов баржа с гранитным щебнем не может дойти до порта Севастополь. Нет щебня - нет бетона. Нет бетона - работа встала. В этом смысле Великобритания практически самодостаточна, в отличие от Крыма. 
              Конечно мост не это не панацея, но он значительно упростит решение сотен и тысяч мелких вопросов. А уж когда заработает ж/д мост - тогда вообще многие острые сейчас вопросы снабжения будут просто забыты.
              Поддержали: Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
               
              •  
                Позавчера 14:39
                №147 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№137)
                Оперативнее, согласен. Но если думать хоть немного вперёд, и особенно в свете того, что вы пишете - что нету фактически ничего своего, - можно и нужно везти почти всё и постоянно. Максимум, будет некоторый запас.
                Мне кажется, что за имеющееся время можно было прекрасно наладить и складские помещения, и дешёвую перевозку по воду - не только баржами, которые от штормов страдают, но и контейнеровозами-сухогрузами. И я ни разу, ни от кого не смог получить вменяемого ответа - почему это не делают. Ну, у меня есть, конечно, мысли, почему. Но это исключительно мои мысли плюс бритва монаха британского.
                 
                •  
                  Позавчера 16:13
                  №159 Александр М. Россия Boris Shvidler (№147)
                  Вменяемый ответ один - капитализм. Будь нынче СССР, то наверно какой-нибудь Госплан, покорпев годик, сформировал бы план централизованного материально-технического снабжения Крыма, учтя потребности всех планируемых строек. А как реализовать это сейчас, в условиях капитализма? Номенклатура изделий, выпускаемых промышленностью только для строительства, исчисляется сотнями тысяч. Производство этих изделий, логистика - металлопрокатные заводы, металлобазы, стройбазы, заводы ЖБИ и прочее - нынче все в частных руках. Какой капиталист в здравом уме будет выпускать или покупать сотни тысяч позиций на склад в надежде, что кто-то когда то их купит? И я на объекте все заранее запланировать не могу, поскольку не все чертежи на руках. По мере выхода чертежей - обрабатываю, делаю заказ, если есть в Крыму - покупаю, если нет мне везут с материка. В целом, нерешаемых проблем нет, конечно, но форс-мажоры в виде штормов - сильно мешают.  
                  Поддержали: Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
                   
                  •  
                    Позавчера 17:19
                    №163 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№159)
                    Видимо, я опять не очень понятно объяснил, что хотел сказать. Сейчас ещё раз попробую!
                    Я не говорю, что кто-то один должен должен покупать тысячи позиций. Один, капиталист А, только складские помещения обеспечивает и сдаёт. Ещё один, капиталист В, - транспорт морской с контейнерами, и сам решает, исходя из своих капиталистических интересов, как часто этот транспорт отправляется. А ещё тысячи капиталистов, например, вы - привозите свои товары, в небольших, нужных лично вам количествах, на склад в точке Х, где товар грузится, вместе с другими товарами, остальных капиталистов, в контейнеры капиталиста В, отправляются в Крым, на склады капиталиста А, откуда уже расходятся по всему Крыму, по мере надобности.
                    Я вам точно могу сказать, что таким образом осуществляется доставка многих товаров от многих торговцев в Китае - собираются контейнеры, и морем плывут к нам. Не один человек сухогруз отправляет, и даже не всегда один контейнер заполняет.
                    При этом, и вы можете заказать с запасом, при наличии нормальных складов, и другие, и просто оптовые компании могут склады держать, распродавая по мере необходимости. Есть у меня подозрение, что в Крыме навалом не особо застроенных участков, на которых легко организовать склады, чтобы и подержать, если сразу не раскупят.
                    С учётом оптовых цен закупки, низкой стоимости транспортировки, и дешёвых складских помещений - выгода будет. Проверьте, я так понимаю, вы в этом достаточно хорошо разбираетесь. Я с этим вопросом знакомых местных товарищей с экономическим образованием, которые как раз оптовыми закупками в Китае занимаются, напрягал - раскладки примерные от них, мои только изначальные мысли. Говорят, при том количестве населения, что есть в Крыме, и при том, что, по заявлениям из Кремля, должны развивать его - однозначно выгодно получится, намного выгоднее моста. Кроме, как я уже говорил, пары нюансов - возможностей "попила", и опасения санкций. Ну и дополнительный мотив - пропагандистский. Строительство моста охлосу подавать удобнее, чем склады и сухогрузы контейнерные.
                     
                    •  
                      Позавчера 17:25
                      №165 Марина Зимина Латвия Boris Shvidler (№163)
                      Не те расстояния, и не те объемы. Если коротко. 
                       
                      •  
                        Позавчера 17:35
                        №166 Boris Shvidler Израиль Марина Зимина (№165)
                        Как я написал - поскольку я не экономист, то интересовался у профи. Они как раз объёмы прикидывали и профит - говорят, при нормальных складских условиях, если реально собираются "делать конфетку", то выгодно. Не сейчас и сегодня - на перспективу. Но выгоднее транспортировки колёсным транспортом. За 4 года можно было бы уже фактически весь рынок оптовый в Крыму захватить, и сейчас бы грузовые транспортные конторы просто не смогли бы конкурировать.
                        Сразу оговорюсь - все прикидки люди делали исходя из нормальных рыночных отношений между сторонами. Если бы инициатива была бы ещё дополнительно поддержана государством в том или ином виде (например, налоговыми льготами и землёй) - то ещё выгоднее всё выглядит. И расходы государства несравнимо ниже. Правда, и доходы Ротенберга сильно упали бы...
                         
                        •  
                          Позавчера 17:45
                          №169 Александр М. Россия Boris Shvidler (№166)
                          Вообще то в мире уже есть десятки подобных мостов. Даже там, где нет Ротенберга, почему их строят, невзирая на то, что морской транспорт дешевле. Видимо, не только рублем (или долларом) все меряется. Есть еще временной фактор, удобство и прочее, прочее, прочее.
                          Вот у меня даже сомнений нет по поводу необходимости моста.

                          П.С. Даже при стоимости проекта в 228 млрд можно получить убытки, как ни странно.  
                          Поддержали: Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
                           
                    •  
                      Позавчера 18:06
                      №173 Никита Коробицын Латвия Boris Shvidler (№163)
                      Ну что Россия должна везти контейнерами в  Крым? И зачем ей нужны  затраты на  паромную переправу? Особенно в зимнее и время когда штормит?
                      Не  верите  что мост это  оправданно?  :)))))
                      Ну  тогда поинтересуйтесь у датчан и шведов зачем они построили мост  Большой Бельт, Эресуннской мост и другие. И  на сколько после этого увеличилось  автомобильное движение между Данией и странами Скандинавии .
                       А  потом рассуждайте о китайском экспорте
                      Поддержали: Марк Козыренко
                       
            •  
              Позавчера 09:07
              №138 Марк Козыренко Латвия Boris Shvidler (№133)
              Мостов нету. Есть тоннель - с какого бодуна его построили? Видимо - морские перевозки не всегда достаточно эффективны.
              Поддержали: Сергей Муливанов
               
    •  
      16 мая 23:58
      №113 WDB 126 Boris Shvidler (№18)
      Вы, Борис, прекрасно все понимаете, почему там нет основных банков и сотовых операторов. Утихнет шум - появятся и банки, и операторы, и какава с чаем. Ясно одно: крымчане от присоединения к России только выиграли. А с открытием моста и цены снизятся, и потребителей добавится. Дело чести Путина из Крыма сделать конфетку.
      Поддержали: Ярослав Александрович Русаков, Александр М., Марк Козыренко
       
      •  
        17 мая 09:48
        №119 Ina Gi Литва WDB 126 (№113)
        Дело чести Путина из Крыма сделать конфетку.

        Если бы он это делал за свои деньги, то флаг в руки.
        Далеко не все россияне хотят за это платить.
        Поддержали: Илья Нелов (из Тель-Авива)
         
      •  
        17 мая 22:32
        №131 Boris Shvidler Израиль WDB 126 (№113)
        Конечно, понимаю - потому что лозунг "Крым - это Россия" только для охлоса. А товарищи, которые управляют этими компаниями прекрасно видят разницу между лозунгами и реалиями. И не хотят, чтобы компании накрылись бордовой шляпой.
        Я бы скорее предположил, что имеющиеся раньше закроются, чем основные появятся. Ну, если только не примут законы о компенсации всех убытков от санкций.
        Я не живу в России, тем паче - в Крыме. Так что утверждать, выиграли или проиграли - не стану. Предположу, что часть выиграла, а часть проиграла. Но точно могу сказать, что хорошо выиграла от этого определённая часть россиян, которые совсем даже не из Крыма...
        "Конфеткам" не заявляют про "денег нет, но вы держитесь".
        Поддержали: Илья Нелов (из Тель-Авива)
         
        •  
          Позавчера 01:01
          №136 WDB 126 Boris Shvidler (№131)
          Извините, не знаком с термином охлос, но видимо это и я. ОК, принято. Скажите, а кто выиграл от того, что американцы перенесли посольство в Палестину? 
          Поддержали: Ярослав Александрович Русаков
           
        •  
          Позавчера 09:35
          №139 Александр М. Россия Boris Shvidler (№131)
          "денег нет, но вы держитесь"

          Вообще то, эта знаменитая сакраментальная фраза Медведева вживую не существовала. Это компиляция из двух фраз на совершенно различные темы. То есть, по факту фейк. Но прижился.
          Поддержали: arvid miezis, Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
           
          •  
            Позавчера 14:41
            №149 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№139)
            Вообще-то я видел запись этой встречи, и слышал эти фразы. Но, возможно, это был тщательный монтаж - не знаю. Потому что сказано было таки на одну тему. И по сути это была одна общая мысль о ситуации.
             
            •  
              Позавчера 16:22
              №161 Александр М. Россия Boris Shvidler (№149)
              Сколько я помню фраза "денег нет" касалась вопроса о повышении пенсий и звучала в контексте - мол, СЕЙЧАС денег нет на повышение, а, как появятся - повысим. И, кстати, повысили, когда деньги появились. А фраза "вы держитесь", вроде бы, касалась женщины-пенсионерки, у которой тяжело больной муж и звучала эта фраза вполне нормально, как часть чисто человеческого сочувствия. Вы держитесь - это же не только и не столько про деньги, сколько про терпение и мужество, которые ни за какие деньги не купишь. Как то так.
              Поддержали: Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
               
              •  
                Позавчера 16:42
                №162 Иван Киплинг Россия Александр М. (№161)
                Представляю, что началось бы, если бы Медведев наговорил хоть 10% того, чего ,в свое время, наговорил президент США Буш-младший. Одна только фраза: "...Я знаю, во что я верю! Я продолжаю защищать то, во что я верю и зачем я верю! И я надеюсь, что я верю в правильные вещи!..." могла прославить его на века. 
                Поддержали: Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
                 
              •  
                Позавчера 17:24
                №164 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№161)
                Надо, наверное, поискать - у меня в голове отложилось, что первая часть была конкретно о пенсиях, а вторая - об общем состоянии, о нехватке не только денег, но многого другого, включая различные услуги.
                Но суть не меняется - если из Грозного решили делать "конфетку", то никакого "денег нет" по любому вопросу там не возникало. А речь была именно об этом. За четыре года можно было уже хотя бы обёртку красивую этой конфетке сделать. Ан нет...
                 
                •  
                  Позавчера 17:37
                  №167 Александр М. Россия Boris Shvidler (№164)
                  Грозный по площади, по сравнению с Крымом, малютка. Крым гораздо больше по территории.
                  А так - делается в Крыму очень много, поверьте. Просто там такое жуткое состояние инфраструктуры было после Украины - просто жуть. Я, когда ехал в Крым на машине, переправился через паромную переправу и как будто попал в другой мир - убитые дороги, разваленные тротуары, обшарпанные дома. И это после ухоженного и чистого Краснодарского края. У меня был просто шок - я никогда не видел трассу федерального значения, по которой можно было ехать не более 40 км в час, а там увидел: Керчь-Феодосия. Не передать словами впечатление. И там так было во всем - дороги, линии электропередач, водопровод, электростанции, путепроводы и т.д. Это все приходится приводить в порядок. Мост, аэропорт, трасса Таврида - это то, что на слуху. А есть еще сотни километров высоковольтных электросетей, десятки новых трансформаторных подстанций, очистные сооружения, водопроводные станции. Огромная работа по разбирательству "завалов" с самостроем. Реконструкция парков, улиц и т.д. При таком объеме необходимых работ - быстро не получится. Делается очень многое, поверьте, но чтобы Крым вышел на уровень Краснодарского края нужно еще лет 5, а то и больше - уж больно тут все запущено.

                  П.С. После того, как я приехал в Крым, меня стали терзать вопросы - а если Крым - это был типичный украинский регион, то у них что - во всей стране такая УБИТАЯ инфраструктура? И как долго еще может работать советское наследие без должного ремонта и модернизации?  
                  Поддержали: Марк Козыренко
                   
                  •  
                    Позавчера 17:41
                    №168 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№167)
                    Так я и говорю - чем больше надо делать, чем выше активность, особенно строительная, особенно инфраструктурные проекты, тем выше прибыльность варианта складов и оптовых контейнерных поставок.

                    ЗЫ. Вы знаете, я каждый год, когда в Россию приезжаю, и еду по тамошним дорогам (больше всего в Астрахани, но и по Краснодарскому краю прокатился, в Ставрополье, и до Кавказа добирались) - мне дурно становится. Так что всё познаётся в сравнении!
                     
                    •  
                      Позавчера 17:50
                      №170 Александр М. Россия Boris Shvidler (№168)
                      В Израиле не бывал, но по европейским дорогам покатался. На мое мнение - все основные трассы у нас приличные. В том же Краснодарском крае дороги лучше, чем в Прибалтике, Бельгии или Франции и не хуже финских или шведских - на мой взгляд. На Ставрополье - похуже. Хотя федеральные трассы, в целом неплохие. 
                      У вас, наверно, дороги должны быть просто идеальными, если у вас от краснодарских дорог дурно. А нам, значит, нужно дальше работать по ремонту и модернизации дорожной сети.
                      Поддержали: Марк Козыренко
                       
                      •  
                        Позавчера 18:25
                        №178 Boris Shvidler Израиль Александр М. (№170)
                        Ну, у нас дороги очень разные. Где-то лучше, где-то хуже. На югах у вас я не активно катался - поездки небольшие куда-нибудь, типа Домбая или Элисты. Всё больше в Астрахани был. В ней дороги просто смерть! Остальные, по которым ехал - разные. Были убитые, а были и уровня наших на периферии. И я не только о качестве покрытия - о дорогах и условиях в целом. В первую очередь - с точки зрения безопасности движения. Но это отдельный вопрос - вон, даже ВВП не соизволил ремень пристегнуть, ведя КАМАЗ...
                         
                •  
                  Позавчера 22:02
                  №188 Ярослав Александрович Русаков Россия Boris Shvidler (№164)
                  МИХАИЛ ГОРБАЧЕВ.

                  'Я вам отвечу по-горбачёвски. Вы знаете, что это будет сложнее, чем простой ответ.'

                  'Пьянка была везде. И на производстве, и на кафедрах. Это я знаю по работе Раисы Максимовны.'

                  'И главное: я всегда пишу и говорю одно и то же, поэтому мне не надо разбираться - где я врал, а где - сочинял!'

                  'Кончил, не кончил - 3 минуты!' (о регламенте у микрофона).

                  БОРИС ЕЛЬЦИН:

                  'Я сегодня ночью - ну как-то готовился. Ну, решил на свежую голову, так сказать, часа в два ночи почитать Пушкина. И вы знаете, оказалось не так просто.'

                  'Чтобы его убедить, что у меня сердце работает как часы, я его повел в баню.'

                  'Лягу на рельсы, если цены будут повышены.'

                  'Рожаете вы плохо. Я понимаю, сейчас трудно рожать, но все-таки надо постепенно поднатужиться.'

                  'А как нам дальше быть? Или, я извиняюсь, голую задницу подставить, или все-таки как-то обеспечить себе, понимаешь, на востоке хорошее прикрытие.'

                  'Мы с Колем встречались трижды. Вот такая мужская любовь.'

                  'Мы, конечно, все что можно со своей стороны делаем, но не все мы можем. То есть мы можем, но совесть не позволяет.'

                  'Берите суверенитета столько, сколько проглотите.'

                  ВИКТОР ЧЕРНОМЫРДИН:

                  'В харизме надо родиться.'

                  'Вас хоть на попа поставь, хоть в другую позицию - все равно толку нет!'

                  'Вечно у нас в России стоит не то, что нужно.'

                  'Вот Михаил Михайлович - новый министр финансов. Прошу любить и даже очень любить. Михаил Михайлович готов к любви.'

                  'Вот мы там всё это буровим, я извиняюсь за это слово, Марксом придуманное, этим фантазёром.'

                  'Все это так прямолинейно и перпендикулярно, что мне неприятно.'

                  'Мы выполнили все пункты от А до Б.'

                  'Мы помним, когда масло было вредно. Только сказали - масла не стало. Потом на яйца нажали так, что их тоже не стало.'

                  'Надо контролировать, кому давать, а кому не давать. Почему мы вдруг решили, что каждый может иметь?'

                  'Ну, не дай бог нам еще кого-то. Хватит. От этих тошнит от всех. Наших людей, я так понимаю. И вас тоже, наверное. Я же вижу по глазам, вас же тошнит.'

                  'Пенсионную реформу делать будем. Там есть где разгуляться.'

                  'Помогать правительству надо. А мы его по рукам, по рукам, все по рукам. Еще норовим не только по рукам, но еще куда-то. Как говорил Чехов.'

                  'Правительство - это вам не тот орган, где можно одним только языком!'

                  'Страна y нас - хватит ей вприпрыжку заниматься прыганьем.'

                  'У меня приблизительно два сына.'

                  'Мы надеемся, что у нас не будет запоров на границе.'

                  'Я бы не стал увязывать эти вопросы так перпендикулярно.'

                  'Не надо умалять свою роль и свою значимость. Это не значит, что нужно раздуваться здесь и, как говорят, тут махать, размахивать кое-чем....'

                  'У кого руки чешутся - чешите в другом месте' (по поводу отставки кабинета).

                  'Нельзя думать и не надо даже думать о том, что настанет время, когда будет легче.'

                  'Ни то не сделали, ни эту не удовлетворили, ни ту...'

                  'Надо всем лечь на это и получить то, что мы должны иметь.'

                  'Да и я вон в своем седле премьерском - только ветер в ушах.'

                  'Я готов и буду объединяться. И со всеми. Нельзя, извините за выражение, все время врастопырку.'

                  'Это глупость вообще, но мне знакомая песня.'

                  ВЛАДИМИР ПУТИН:

                  'Что касается различных слухов по поводу моего денежного состояния, я смотрел некоторые бумажки на этот счет. Это просто болтовня, которую нечего просто обсуждать. Чушь... Все выковыряли из носа и размазали по своим бумажкам.'

                  'Ни в среднесрочной, ни в долгосрочной - нет и не будет деноминации...Врут они все, не верьте...Вы хотите, чтобы я ел землю из горшка с цветами и клялся на крови?'.

                  'Все эти восемь лет я пахал, как раб на галерах, с утра до ночи, и делал это с полной отдачей сил.'

                  'Если же вы готовы стать самым радикальным исламистом и готовы сделать себе обрезание, приглашаю вас в Москву. Я порекомендую сделать операцию таким образом, чтобы у вас уже ничего не выросло.' (на вопрос журналиста о Чечне).

                  'Но кто будет...Тогда не обижайтесь: из желудка достану и раздам бедным' (о бизнесменах, не выполняющих своей общественной функции и думающих только о том, чтобы набить свой карман).

                  АЛЕКСАНДР ЛУКАШЕНКО:

                  'На меня, так сказать, обвалилась философская мысль! Я просто обязан сейчас быть в центре!'

                  'Пора принять меры и наложить вето на табу!'

                  'В детстве я рос среди животных и растений.'

                  'Я работал в деревне и жил с мужиками.'

                  'Скоро белорусский народ будет есть нормальные человеческие яйца.'

                  'Только взялся за яйца - масло пропало.'


                  'И я не хочу, чтобы потом мой авторитет в глазах этих людей упал ниже колена.'

                  'Я свое государство за цивилизованным миром не поведу.'

                  'Мы эту проблему решили в узком кругу ограниченных людей.'

                  'Уникальность ситуации в Белоруссии состоит в том, что я никому ничего не обязан.'

                  'Ради сохранения спокойствия в стране я готов пожертвовать собственным разумом.'

                  ДЖОРДЖ БУШ:

                  'О незаконности действий нам необходимо говорить так, словно у нас ее нет'.

                  'Я намерен сохранить исполнительную власть не только за собой, но и за моими предшественниками'.

                  'Природный газ - полусферический. Мне нравится говорить о том, что он полусферичен в природе, потому как это то, что мы можем встретить по соседству'.

                  'Я уверен, что люди и рыбы могут вести мирное сосуществование'.

                  'Мы потеряли много времени, стараясь говорить с Африкой по справедливости. Африка - это нация, страдающая от немыслимого заболевания'.

                  'У вас тоже есть негры?' (Вопрос к президенту Бразилии Фернандо Кардозо)

                  'В конце концов, неделю назад Ясир Арафат находился в окружении в своем дворце в Рамалле, дворце, который явно был наполнен немецкими пацифистами и им подобными людьми. Теперь они ушли. Теперь Арафат спокойно может всем демонстрировать, что он лидер, и что он может управлять людьми'.

                  'Большая часть импортируемых товаров поступает к нам из колоний.'

                  'Я полагаю, что те, кто не думает, что я недостаточно умен, чтобы справляться со своей работой, меня недооценивают'.

                  "Вы свободны. Свобода прекрасна! Но Вы должны знать, что для того, чтобы восстановить хаос, потребуется время".

                  "У нас прошло хорошее заседание Администрации, на котором министр обороны и госсекретарь рассказали нам о нашем страстном желании распространения демократии по всему миру".

                  "Я редко читаю газетные статьи, но люди, которые, вероятно, иногда читают газеты, часто готовят для меня доклады".

                  "Я думаю, мы все можем согласиться - прошедшее уже прошло".

                  "Мы не можем позволить терьерам захватить нашу страну". (Хотел сказать - 'террористам').

                  "Их цель должна быть война и военные победы, и таким образом они предотвратят войну".

                  "Если вы устали от политики цинизма и опросов, и моральных принципов, то присоединяйтесь к моей кампании".

                  "Я мастер низких ожиданий... Я не аналитический человек. Я не трачу много времени, думая о себе, думая о том, почему я делаю то, что я делаю".

                  "Мы закончили правление одного из самых худших тиранов истории, и, таким образом, мы не только освободили американцев, но и сделали американцев более безопасными".

                  "Война против террора включает войну с Саддамом Хуссейном, из-за натуры Саддама Хуссейна, из-за биографии Саддама Хуссейна, и из-за его готовности себя терроризировать".

                  "Нет более важной задачи, чем защита родины нашей страны".

                  'В своих действиях я руководствуюсь миссией Господней. Бог сказал мне: "Джордж, надо воевать с террористами в Афганистане". И я сделал это. Затем Бог сказал мне: "Джордж, пора положить конец тирании в Ираке". И я сделал это.'

                  'В детстве я хотел стать космонавтом, но когда узнал, что для этого нужно много учиться, стал Президентом США.'

                  'Только великая американская нация может послать луноход на Марс.'

                  'Мы самая великодушная страна в мире. Мы очень великодушные. Я горжусь тем, что мы такие великодушные. Но, несмотря на наше великодушие, мы не должны хвастаться своим великодушием.'
                  Поддержали: Марк Козыренко
                   
    •  
      Сегодня 09:58
      №192 Алексей Семёнович Фёдоров Россия Boris Shvidler (№18)
      Комментарий удален модератором
      Причина удаления:
      Грубое нарушение Устава IMHOclub

      2.1. Уважать культуру общения.

      2.3. Переход на личности, оскорбления, угрозы в нашем клубе недопустимы.

      2.5. Ссоры с собеседниками в прямом эфире, провоцирование конфликтов наказуемы.

      https://imhoclub.lv/ru/page/63
       
  •  
    17 мая 00:49
    №116 Ярослав Александрович Русаков Россия
      Хренею от "всасывающих чуваков"! Так всасывают, так всывают...
      "Ловят" - буквально, на лету!
       Мысленно - им - аплодирую, как девушке...Берущей ...Со словами:
      "Только по голове - не бейте"!
       Майора мед.службы долго "били по голове", чтобы не путал йод с зеленкой!
     
 

Вы зарегистрированы как Виртуальный член клуба (ВЧК)

Виртуальный член клуба имеет право:

Если же вы хотите получить дополнительные права:

просим вас дополнить (отредактировать) свой профиль.

Хочу стать Реальным членом клуба
Отменить